与这款发动机匹配的是星锐六挡手动变速箱,具体型号为ML645B。这款变速箱广泛应用在轻卡上,性能稳定,动力传动效率,换挡手感顺畅。而且外壳采用了铝合金材质,在工作中散热更快,也能进一步帮助车辆降低自重。在续航方面,这款车搭载的是130L的铁质油箱,这样的一个容量应用在刘师傅这样的短途运输中完全是绰绰有余的。
普货运输不像危化、重货等类型运输,有非常固定的路线和地点,出发点、终点很多都不固定,而且来回数千里的情况比比皆是,路况更是难以估摸。如果是手动挡,一路下来光是挂挡、频繁踩刹车离合,都会手脚酸痛,一趟跑下来累得腰酸腿疼,疲劳度大增。
“同样的吨位、马力段、路况,自动挡比手动挡开起来轻松的多!这里面欧曼自动挡!在我看来其他都逊色很多!”经验丰富的郑师傅,评论起行业里的重卡产品见解不凡:“欧曼的自动挡车,都配有气囊座椅,带有减震功能,开起来特别舒适。自动挡传动性,挂挡毫无顿挫,流畅舒适,丝毫不累人不累手,省力又安全!”
WP15T发动机可以在900rpm时即可输出峰值扭矩,达到了水准,具备更强的起步和加速能力。高原测试中,在海拔4100m的工况下,这款产品功率较竞品高10%,响应快10%-50%,具有更低的高原功率损失。
作为车辆的“心脏”,长寿命也一定要考虑进去,WP14T采用了高强度曲柄连杆机构和高强度龙门式机体TOP DOWN缸套冷却技术来减少活塞环槽积。发动机B10寿命达180万公里,结构件寿命,密封件持久可靠。
在高可靠性方面,该机累积了23745个小时的台架验证和497385公里的全地域、全气候、全工况的整车验证,来确保车辆在各种恶劣的工况下也足够可靠。
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