为提振商用车市场,国家出台一系列稳经济大盘政策,使物流需求结构呈现积极变化。中国物流信息中心主任刘宇航曾公开表示:“随着物流保通保畅工作的持续落地,应该说物流社会服务的供给能力已经恢复到正常的水平,从物流行业总体来看也处于一个平稳的状态。”商用车整体市场需求下滑,现有存量市场已经不能满足需求。作为未来增量细分市场,重卡已成为各家商用车企业的必争之地。从各商用车企业的动作来看,2022年,国内重卡市场竞争形势升级。
2022年6月7日,东风柳汽“H5V”平台发布,东风柳汽以新能源战略结合H5V全新平台切入市场。2022年7月26日,一汽解放“鹰途”平台发布,鹰途头等舱、商务舱、生活舱三大系列开启对人、车、生活、运输场景做出全新思考。
不仅如此,今年以来,一汽解放、东风商用车、中国重汽、福田欧曼等多家商用车企持续加大在重卡市场的投入力度,一大批全新车型密集上市。
显然,重卡市场的火拼已悄然开始。
公告中显示该车采用了玉柴型号为YCA07260N-60的LNG发动机,排量为6.87L,可输出191kW(约合260马力),扭矩1000N·m,扭矩转速1200-1700rpm。该款发动机是在YC6JA-50柴油机平台基础上研制而来,气门、活塞等零部件是专门针对气体机研发,可靠性较高。JK6牵引车采用了前后钢板弹簧悬架,根据定位及用途的不同有不同钢板弹数及轮胎规格可供选择。
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