东风天龙AMT换挡系统更省心
主驾驶配备了舒适度更高的多项调节气囊座椅,具备一键充放气、软硬调节等多重功能。
针对长距离高速行车的基本情况,靠背侧面的腰部支撑也能带来不错的舒适效果,减少卡友为赶时效,腰部、颈部舒适度不足的问题。四幅多功能方向盘把手采用了内置的细密孔位,长时间抓握操控感还会有很大的提升空间。多功能按键左侧为巡航定速、蓝牙电话接听功能,右侧为影音娱乐以及仪表盘操作开关,卡友行车时可以实现更好的盲操作。
仪表盘采用了独立炮筒状款式,内置的时速表、油量表、转速表、水温表尤其在夜晚行车时,不会因色散而影响卡友对于车辆基本行驶情况的把控。中控台造型采用了超凡脱俗的折弯款式,其上方还设有双级置物台,卡友可以在这一空间摆放挂件以及冷链运输车辆必须用冷机控制的设备。
天龙KL和天龙VL在内饰方面的对比
天龙KL在内饰的实用性方面延续了天龙重卡的良好传统,门板采用了全新造型,更具设计感,同时更靠前的储物槽位置设计也是源自于天龙重卡,在行车时有助于驾驶员随手拿取储放的水杯等物品。而天龙VL的设计相信不用多说也有很多卡友对此熟悉,除了对标当前主流重卡在颜值方面略输一筹之外,其空间的实用性表现还是很好的
驶室整体使用感受通过按键质感有了很大的变化,以门板车窗控制区域为例,天龙KL采用了当前主流重卡都爱的“一贯伎俩”,按键造型以及触感都紧跟乘用车的步伐,而且在功能配置的装备也相当齐全。
相比老平台设计的天龙VL在这方面给人的感受就相对弱了一些,不过好在实用性配置还是相当不错的,因为窄门板的设计,像后视镜电动调节、电加热功能只能被移步装备到仪表台左侧了。
东风天锦轻量化后八自卸车
东风后八自卸车车厢可做6.5米或者6.8米,板材采用国内高强度钢,车皮轻控制在12.8吨左右,适合煤炭及高速计重收费运输。
东风后八自卸车车桥:加强型非驱动前桥,加强型二级减速中,后桥,桥体均采用整体铸钢结构,承载能力强,桥包小,离地间隙大,通过性好,适合矿区凹凸不平的路面。
东风天锦自卸车目前车型有:
单桥东风天锦自卸车,发动机马力有---玉柴160马力/ 玉柴180马力/ 康明斯190马力/ 玉柴200马力/ 康明斯210马力/ 玉柴220马力/ 玉柴240马力可选,货箱长度从4.3米---5.8米都有,货箱可根据实际情况定做。
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