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天龙牵引车的相关内容：

13L大马力动力加入 天龙两大性能再提升

这款车搭载的东风康明斯13L排量发动机，真正排量为12.975L，可以说是行业内为接近13L发动机，马力段覆盖450~560马力，但现在取得公告的车型只有450马力，而480马力车型以及500马力以上车型，公告也会陆续下来，将在今年的晚些时候推向市场。

提加小编拍的这款车，就是450马力的车型，据现场的工作人员介绍，其扭矩2330Nm，在常用转速1000-1300rpm时即可爆发出2330Nm的扭矩。“这个扭矩在行业同马力段的发动机中是挺大的，能够实现起步快、超车快、车速快的车辆特性，在高速路上行驶时，其平均车速可以达到85Km/h以上。”现场的工作人员补充说道。

开过天龙的人都知道，以前的天龙车在高速路上跑时表现是中规中矩，虽然完全能够满足物流企业的使用要求，但是在超车、上坡的时候，总是感觉略欠缺一点动力性。无疑，新款车型的推出以及13L大马力、大扭矩、高爆发力发动机的加入，首要解决的就是天龙车在超车、上坡的时候动力不足的问题。

另一方面，相比其他车型，一些卡车用户对天龙车辆的“制动系统”颇有成见，因此，在近两年推新车型的时候，东风一直对“制动系统”大力提升，此次也不例外。据悉，新款大马力天龙标配更加智能的两级压缩式发动机制动，一档控制三个气缸起制动作用，可获得较高的下坡速度；二档控制六个气缸起制动作用，可获得更大的制动力。

天龙牵引车的相关介绍：

拥有更大转矩的成熟动力总成。在动力配置上，天龙启航版搭载的是东风商用车发动机工厂生产的dCi 11发动机。这款东风早年引进雷诺技术生产的11 L柴油机在国内市场已经走过10年，技术相当成熟，只是过去受价格限制，销量一直不高。近几年，电商快速发展带动了有黄金排量之称的11 L发动机需求，dCi 11的市场接受程度也得到大幅提升，过去2年中的销量都保持在2万多台。

从技术参数可知，与同排量柴油机相比，这款机型的优势是转矩更高，它可以在1 200 ～1 400 r/min时输出2 000 Nm的转矩。在驾驶中，由于有了更宽的转矩输出范围和更大的转矩，使得挡位的选择更加宽泛和容易，即使是在不太熟悉挡位的情况下也不会让人手忙脚乱。

根据仪表盘上的标注可知，这款柴油机经济转速区间为1 100 ～1 600 r/min，在与14挡变速器匹配方面，其空载换挡转速在1 200 r/min左右，具有更好的燃油经济性。而通过试驾时的几组加速测试数据可以看出，这款车在中高速时具有更好的持续加速能力。

天龙牵引的相关介绍：

东风天龙此次改进了气瓶，变速箱，储气筒等配置，进一步优化了自身重量，提升运载质量。

优势：（1）整车轻量化，降低自重550KG。

（2）前桥可选装盘式制动，适用危险品运输，天津东风货车，更安全

（3）舒适豪华的内饰，大气的感觉

（4）全铝变速箱，降低自重

（5）优化设计气瓶框架及附件，更合理，更安全

（6）优化催化消声器布置设计，更合理，更适用

（7）储气筒由原铁质升级为铝合金材质，更轻更耐用

（8）采用90-175鞍座，壳体为钢板整体冲压成型，整体强度更高，重量更轻

（9）宽大，舒适的双层卧铺

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