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天龙牵引的相关介绍：

外观：（1）新天龙驾驶室而在驾驶室上，这款车也有着明显的改进，首先在天龙系列车型中加入了只有旗舰才有的“土豪金”配色，不过，其驾驶室外观采用的还是东风商用车2011年推出的“新天龙”驾驶室设计。

（2）天龙启航版的土豪金配色

对于新天龙的驾驶室，可能还有一些卡车人不知道做了哪些细节改进，这里小编就再做个简单介绍：相比老款驾驶室，新天龙驾驶室，醒目的改进便是驾驶室前顶新增的“东风商用车”字样，同时遮阳罩进行了改进更具流线型美感；对前面罩格栅造型进行了改进，新增金属材质防虫网。

（3）前面罩格栅造型也进行了改进，东风天龙专卖店，新增金属材质防虫网

此外，对前保险杠也进行了优化，保险杠格栅被整合成一体化，东风天龙，相比于以前零零散散的几块确实更加的美观，一同改进的还有保险杠格栅上的踏脚板，面积更大，更加方便上车擦洗、维护作业。

不过，这款车和新天龙驾驶室的不同之处就在于，这是一辆启航版的车辆，因此在驾驶室的主驾侧打上了“启航版”的铭牌，并配有动力端的标示。

东风天龙牵引的相关介绍：东风天龙牵引车自诞生之日起，东风天龙汽车，以传承奔驰技术，坚守品质征服了广大卡友们，被卡友们一致评价为“拉的多、跑的快、质量好、用着省”。

动传模块一体化：由“千人计划”专家精心设计打造。高发挥的低转速大扭矩发动机的性能，同时通过计算充分发挥相对小速比达2.846的天龙桥的潜能。经过AVL-Cruise动力系统模拟计算和实际验证，实现了动力性和经济性的匹配（高车速、经济车速区、综合油耗）。独有奔驰设计方法：储备功率高于竞品20%。

车轮驱动力大：相同配置，天龙牵引车车轮大驱动力矩高于竞品12000Nm。

缓速器+缸内制动，提高车辆安全性，减少刹车片和刹车鼓的磨损，延长使用寿命3倍以上，使车辆下坡安全行驶速度提高40%。

尤顺制动方式：用压缩释放和泄气复合制动方式，东风天龙卡车，保留了WEVB制动系统的蝶阀结构，有效降低了制动工况下的噪声。

制动功率高：潍柴尤顺制动系统在2100r/min制动工况下，制动功率可达247kw，保障整车使用的安全性和稳定性；与WEVB制动系统相比，低速制动功率增加一倍。

总而言之，天龙牵引车开起来可谓是平路快、爬坡快、下坡也快，各种路况下都是高速度，当然跑的快。

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