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澎湃动力 冷链运输可靠升级

（1）天龙旗舰搭载东风康明斯ISZ 13L大排量发动机，天龙牵引车，480马力的动力输出在车辆面对任何复杂路段时都能够“游刃有余”，同时配合750L的超大油箱，避免在长途运输中频繁加油，提高时效。

（2）选用德国采埃孚的ZF ASTronic2540(AMT)变速箱，拥有低运营成本、高可靠性、高安全性以及操控舒适性等特点。AMT变速箱可以有效减少离合器磨损，降低运营成本，减少燃油消耗。后桥采用东风自主的德纳车桥，拥有更强的承载能力和耐冲击能力，更便捷的维护和更换设计以及更长的维护间隔里程。

（3）车辆带盘式制动器、EBS系统，使得车辆在满载情况下行驶速度为80km/h时制动距离相比传统制动方式(鼓式制动器)平均缩短30%。胎压监测系统可以实时监测轮胎气压，有效减少事故率的发生并节省油耗，延长轮胎使用寿命。

（4）东风天龙旗舰前悬架采用三片簧轻量化设计，后悬架采用当下先进的电控空气减震悬架(ECAS系统)。超高强度车架，不仅保证车辆运行时的可靠性，更满足用户们的承载需求。

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外观：（1）新天龙驾驶室而在驾驶室上，天龙牵引车供应商，这款车也有着明显的改进，首先在天龙系列车型中加入了只有旗舰才有的“土豪金”配色，不过，其驾驶室外观采用的还是东风商用车2011年推出的“新天龙”驾驶室设计。

（2）天龙启航版的土豪金配色

对于新天龙的驾驶室，天龙牵引车销售商，可能还有一些卡车人不知道做了哪些细节改进，这里小编就再做个简单介绍：相比老款驾驶室，新天龙驾驶室，醒目的改进便是驾驶室前顶新增的“东风商用车”字样，同时遮阳罩进行了改进更具流线型美感；对前面罩格栅造型进行了改进，新增金属材质防虫网。

（3）前面罩格栅造型也进行了改进，新增金属材质防虫网

此外，对前保险杠也进行了优化，保险杠格栅被整合成一体化，天龙牵引车多少钱，相比于以前零零散散的几块确实更加的美观，一同改进的还有保险杠格栅上的踏脚板，面积更大，更加方便上车擦洗、维护作业。

不过，这款车和新天龙驾驶室的不同之处就在于，这是一辆启航版的车辆，因此在驾驶室的主驾侧打上了“启航版”的铭牌，并配有动力端的标示。

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