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普货运输因灵活方便、运送周期较短、手续简便等特点，成为很多散户司机的运输场景。在“低油价、高运费”时代，从事普货运输，只要车能拉、能跑就能赚。但在“高油价、低运费”的当下，占运输成本近15-30%甚至更高的油费，成为普货运输卡友盈利的大负担。“有的线路每公里油耗都占到了运输成本的90%，几乎没赚头了。”一位长期从事五金件运输的师傅叹道：”要不赔钱、要不改线、要不改行！”

选材用料上，透气打孔皮质座椅防滑耐磨，座垫和靠背采用仿的包裹性侧翼，支撑性好；座椅扶手也采用软质包裹，触感好；气囊减振配置采用巴斯德气囊悬置高度阀，更敏捷的充放气速度，提升驾驶平顺性；，并可选通风、加热、小桌板等丰富功能带来“头等舱”式乘坐体验。功能布局上，环抱式仪表台整体向驾驶员一侧倾斜，功能按键依使用频率依次布局，操作方便，视觉美观，带来现代居家设计风格。同时，帅铃宽帅王还贴心地设计了多达20处储物区，可以为日常出行提供充足的收纳空间，让车内生活有条不紊。

为提振商用车市场，国家出台一系列稳经济大盘政策，使物流需求结构呈现积极变化。中国物流信息中心主任刘宇航曾公开表示：“随着物流保通保畅工作的持续落地，应该说物流社会服务的供给能力已经恢复到正常的水平，从物流行业总体来看也处于一个平稳的状态。”商用车整体市场需求下滑，现有存量市场已经不能满足需求。作为未来增量细分市场，重卡已成为各家商用车企业的必争之地。从各商用车企业的动作来看，2022年，国内重卡市场竞争形势升级。

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