普货运输不像危化、重货等类型运输,有非常固定的路线和地点,出发点、终点很多都不固定,而且来回数千里的情况比比皆是,路况更是难以估摸。如果是手动挡,一路下来光是挂挡、频繁踩刹车离合,都会手脚酸痛,一趟跑下来累得腰酸腿疼,疲劳度大增。
“同样的吨位、马力段、路况,自动挡比手动挡开起来轻松的多!这里面欧曼自动挡!在我看来其他都逊色很多!”经验丰富的郑师傅,评论起行业里的重卡产品见解不凡:“欧曼的自动挡车,都配有气囊座椅,带有减震功能,开起来特别舒适。自动挡传动性,挂挡毫无顿挫,流畅舒适,丝毫不累人不累手,省力又安全!”
“LongHaul”意为“长途的、远距离的”,我们从名字当中也能看得出来,eActros LongHaul将致力于打破我们传统认知中“电动重卡跑不远”的固有印象。作为一台电动重卡其续航能力达到了500公里,该车可以在30分钟内将电池从20%充至80%,通过半小时的补能就可以为车辆增加300公里的续航里程,电动卡车将实现充电,也就是所谓的“兆瓦级充电”。
变速箱方面采用的是采埃孚ZF6AS1000六挡手自一体变速箱。挡位挡,速比0.78,输入扭矩1050N.m。后桥配的是条速比为4.556的9吨级后桥,承载能力与轻量化兼具,在稳定性上的表现也还不错。轮胎方面采用了型号为11R22.5的朝阳轮胎。油箱为铝合金材质。而这款车配备的是一个450L的铝合金油箱,的运营任务毫无问题,而且还能减少加油次数和路上花费的时间。
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