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在动力方面，实拍的这款江淮1卡骏铃V6搭载的一台全柴2.5L机，具体型号为全柴Q25-152E60，这款直列四缸柴油发动机的排量为2.5升，满足国六的排放标准，其输出功率为112KW（156马力），输出扭矩为440牛米。对于刘师傅的3-5吨的运输任务来说，这款发动机提供的动力输出完全足够了。除此之外，在长时间开车的情况下，欧曼自动挡重卡还能大幅降低司机疲劳度，提升注意力，减少安全事故的发生。李师傅很有经验地谈道：“上千公里的路程，之前开手动挡车经常换挡非常累，开了欧曼自动挡后，解放了左脚和右手，大幅缓解压力，让我精神更集中，安全性也大大提高。

因为不给年审，这位慌了：“近一段时间因为严查，我本来跑的就很少了，成天担惊受怕的。没想到这下年审也不给审了，这行业真没法干了。”

因为这次整治行动表明是在9月、10月，有直接表示：“过两个月再去审。”当然，对于年审时间没有到的车主来说，还能再等等。但2个月以后到底能不能年审，也是一个未知数。不过，如果有些4米2车主现在已经到了不得不年审的时候了，那可能就真的没有办法了。

在城配运输中，纯电车型使用成本低、动力性能好、座舱更静谧，未来将与燃油轻卡、混动轻卡长期并存发展，实现优势互补。聚焦城市配送应用场景，江淮1卡开发纯电系列封闭式物流车，车型预计将于今年12月份线上亮相。江淮1卡还将开发新能源智能专属平台，包含新能源专属造型、智能网联一体化、电气E/E架构、电动化底盘、高压多合一及三电系统；同步升级自动驾驶技术，新能源商用车技术和产品升级，打造底盘更好的智能卡车。

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