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与这款发动机匹配的是星锐六挡手动变速箱，具体型号为ML645B。这款变速箱广泛应用在轻卡上，性能稳定，动力传动效率，换挡手感顺畅。而且外壳采用了铝合金材质，在工作中散热更快，也能进一步帮助车辆降低自重。在续航方面，这款车搭载的是130L的铁质油箱，这样的一个容量应用在刘师傅这样的短途运输中完全是绰绰有余的。

2022年6月7日，东风柳汽“H5V”平台发布，东风柳汽以新能源战略结合H5V全新平台切入市场。2022年7月26日，一汽解放“鹰途”平台发布，鹰途头等舱、商务舱、生活舱三大系列开启对人、车、生活、运输场景做出全新思考。

不仅如此，今年以来，一汽解放、东风商用车、中国重汽、福田欧曼等多家商用车企持续加大在重卡市场的投入力度，一大批全新车型密集上市。

显然，重卡市场的火拼已悄然开始。

混动技术行业，乘势而上加快产品创新。以帅铃S7混动版、骏铃聚宝盆、恺达增程式等车型为代表的江淮1卡全新一代混动车型近期重磅亮相，引起行业、市场和用户的高度关注。以骏铃聚宝盆为例，得益于的混动技术加持，4.5T公告油耗8.9L/100km，不仅省油30%，超长续航1000公里，用车成本低，从根本上打消“续航焦虑”“补能焦虑”，拥有的价值优势，而且具有动力强、超平顺、更静谧的使用优势，实现节油环保与性能操控的平衡，加上初始购车成本相较纯电轻卡也大幅降低，还能免车辆购置税，全生命周期成本（TCO）更优。

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