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普货运输不像危化、重货等类型运输，有非常固定的路线和地点，出发点、终点很多都不固定，而且来回数千里的情况比比皆是，路况更是难以估摸。如果是手动挡，一路下来光是挂挡、频繁踩刹车离合，都会手脚酸痛，一趟跑下来累得腰酸腿疼，疲劳度大增。

“同样的吨位、马力段、路况，自动挡比手动挡开起来轻松的多！这里面欧曼自动挡！在我看来其他都逊色很多！”经验丰富的郑师傅，评论起行业里的重卡产品见解不凡：“欧曼的自动挡车，都配有气囊座椅，带有减震功能，开起来特别舒适。自动挡传动性，挂挡毫无顿挫，流畅舒适，丝毫不累人不累手，省力又安全！”

在安全配置方面，eActros也提供了丰富的辅助安全配置，有车身稳定控制系统、车道保持、前防碰撞预警系统、驾驶疲劳监测、盲区监测、胎压监测、侧倾控制辅助系统。另外，该车的驾驶室内还配备了火灾探测和报警系统，可以在发生危险时提醒驾驶员，这让这台车在城市中短距离配送中更加安全。另外，该车还将多媒体驾驶舱和电子后视镜进行了标配。由于没有发动机，驾驶室内的噪音和震动都做到了非常低的水平，外部的噪音也仅有60分贝，这让驾驶它的更加舒适。

变速箱方面采用的是采埃孚ZF6AS1000六挡手自一体变速箱。挡位挡，速比0.78，输入扭矩1050N.m。后桥配的是条速比为4.556的9吨级后桥，承载能力与轻量化兼具，在稳定性上的表现也还不错。轮胎方面采用了型号为11R22.5的朝阳轮胎。油箱为铝合金材质。而这款车配备的是一个450L的铝合金油箱，的运营任务毫无问题，而且还能减少加油次数和路上花费的时间。

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