“天龙动力”乃是一代经典早的这批东风天龙,正是很多用户初次换挂车的时候,那时候9.6米后八载货车依旧还吃香,买得起挂车的一般都是有家底的人,而东风天龙重卡凭借着它高舒适性的驾驶室与强劲动力,不畏高原与极寒,逐渐成为一款走遍祖国东西南北的车型。这台东风天龙搭载的是东风雷诺DCI340-30发动机,排量为11.12L,属于国三的排放标准,输出功率250kw,扭矩为1500Nm,340马力,匹配的是法士特12挡手动变速箱,13吨单级减速后桥,速比为3.42,整车采用的是3/4少片板簧,轮胎规格为12R22.5,这在当年也是属于轻量化的产品了,只适合物流的标载运输。
东风天龙平顶驾驶室 舒适性适中
天龙VL尽管是一款高车型,但主驾驶还是标配了多项调节气囊座椅,门框两侧位置带有防滑效果突出的U型把手,方便卡友们日常上下车辆。
简易四幅式方向盘主打简洁实用的特点,不过为了提升卡友行车时的操控性,方向盘10点、2点钟方向采用凸面设计。仪表盘采用了天龙家族车型一贯的炮筒式设计风格,左侧为时速表、双回路气压表,右侧为转速表、双回路气压表,两侧边角位置分别为油量表、水温表,合理布局方便卡友及时了解车辆整体运行情况。
东风天龙KL平地板驾驶室舒适度极高:
东风天龙KL的车门把手采用了美观度的镀铬把手,上方设有玻璃升降、镜片加热以及多角度调节开关,一键式操作非常方便。主驾驶采用了多项调节气囊座椅,前后、阻尼调节提升整体舒适性。四幅式多功能方向盘操控感,集成式按键驾驶员日常操作非常方便。筒状式仪表不仅美观度高,而且提供的视觉效果,夜晚、隧道行车及时了解车辆整体运行情况。半环绕式中控台设有7寸液晶显示屏,双向多角度调节出风口可以提供的出风效果,下方设有差速锁、节油、油箱切换开关,侧面的自动恒温空调上方预留有长方形空间,便于为冷藏车辆上装远程冷机控制设备。
东风天龙KL的驾驶室基于老款天龙车型升级而来,主副驾驶座椅座椅之间的宽敞平地板空间长途物流运输可以提供更多生活便利。
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