东风天龙平顶驾驶室 舒适性适中
天龙VL尽管是一款高车型,但主驾驶还是标配了多项调节气囊座椅,门框两侧位置带有防滑效果突出的U型把手,方便卡友们日常上下车辆。
简易四幅式方向盘主打简洁实用的特点,不过为了提升卡友行车时的操控性,方向盘10点、2点钟方向采用凸面设计。仪表盘采用了天龙家族车型一贯的炮筒式设计风格,左侧为时速表、双回路气压表,右侧为转速表、双回路气压表,两侧边角位置分别为油量表、水温表,合理布局方便卡友及时了解车辆整体运行情况。
天龙KL和天龙VL的对比
前照灯的设计天龙KL更注重造型与配置,LED灯带、更彰显运动感的熏黑灯底都在往主流重卡靠拢,以此来吸引更多年轻的用户群体。天龙VL的前照灯总成与天龙重卡通用,造型不变,配置不变,虽然说配件高通用率的表现在后期更换成本比较可控,但是全卤素灯源的配置在如今的重卡领域里算不上主流配置,想要获得用户的青睐,看来还是得在配置方面多花点功夫。
天龙KL在外观方面的表现整体更年轻运动化了,线条的设计充满着圆滑,车身侧面的拉花勾勒出动感的视觉感受,给人直观的表现就是整体颜值都有所提高,同时导流罩的面积更大,实用性表现良好。相比天龙VL的外观方面基本与天龙重卡一致,驾驶室的线条设计充满着经典的回忆。
经典天龙驾驶室--新启航版
驾驶室和老天龙驾驶室几乎没有差别,高顶排半驾驶室,内部空间尚可。大尺寸遮阳罩,能够降低阳光强度,避免晃眼。分体式后视镜能够大程度降低维修费用。三段式雨刮器能够覆盖挡风玻璃更大的面积,雨雪天气提供更好的驾驶视野。
整个前脸和中网和老款天龙并无太大区别,中间的“双飞燕”标志,然后带有一条镀铬横条,简约而又不简单。下部的保险杠集成了脚踏板功能,双侧分体式大灯虽没有太多高科技配置,但好在简单耐用,养护成本低。
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