在动力方面,实拍的这款江淮1卡骏铃V6搭载的一台全柴2.5L机,具体型号为全柴Q25-152E60,这款直列四缸柴油发动机的排量为2.5升,满足国六的排放标准,其输出功率为112KW(156马力),输出扭矩为440牛米。对于刘师傅的3-5吨的运输任务来说,这款发动机提供的动力输出完全足够了。除此之外,在长时间开车的情况下,欧曼自动挡重卡还能大幅降低司机疲劳度,提升注意力,减少安全事故的发生。李师傅很有经验地谈道:“上千公里的路程,之前开手动挡车经常换挡非常累,开了欧曼自动挡后,解放了左脚和右手,大幅缓解压力,让我精神更集中,安全性也大大提高。
奥铃在近期发布的“1-5-5-7 新百万战略”中提出,在未来几年,奥铃将不断推出包括轻卡、小卡、中卡的新能源产品。到2025年,奥铃的新能源产品突破1万台,渗透率超过15%,同时实现混动新能源产品的面世。到2030年,实现新能源产品渗透率超过50%。奥铃将持续在新能源领域进行产品创新、服务升级,坚持“客户的生意就是奥铃人的命”,为客户创造价值,践行碳中和,新能源!
变速箱方面采用的是采埃孚ZF6AS1000六挡手自一体变速箱。挡位挡,速比0.78,输入扭矩1050N.m。后桥配的是条速比为4.556的9吨级后桥,承载能力与轻量化兼具,在稳定性上的表现也还不错。轮胎方面采用了型号为11R22.5的朝阳轮胎。油箱为铝合金材质。而这款车配备的是一个450L的铝合金油箱,的运营任务毫无问题,而且还能减少加油次数和路上花费的时间。
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