车主对东风天龙的诉求
1)使用周期:国六标准施行,再结合原本已经低迷的运输环境,卡友们所选择的车型必须具备更长久的使用周期,以此降低运输过程中的成本问题。
2)运营成本:标载运输环境下散户车主们除了考虑基本的油耗之外,人工成本也是不可忽略的重要因素,为此AMT变速器更适合单人长途运输。
3)舒适性:冷链运输行驶线路受货物、运价的影响变数较大,宽体平地板驾驶室所具备的驾乘、储物以及睡眠空间都能迎合实际需要。
旋钮式自动挡 600马力国六天龙
外观向来是见仁见智的部分,因此我们只说改变的地方。现款车型车身线条柔和,被很多用户冠以优雅的称号。新款车型变化不少,车身线条变得有棱有角,尤其是进气格栅区域,整体明显更年轻了。大灯的也改变也很明显,首先设计完全抛弃了现款车型相对保守的风格。而且光源配置也很高,远近光均为LED光源,并装有透镜,侧方的L型转向灯也是LED的,它们的能耗更低,寿命更长,也有更好的照明亮度。侧面的改变不容易发现,因为整体轮廓变化不大。但通过细节可以看到,新款的侧导流板是由上往下逐渐加大的,不再是现款车型没有弧度的状态。另外,车门位置的转向指示灯和蹬车踏板样式也有一定更改。
东风国六牵引产品特性动力方面,天龙KX搭载了东风康明斯Z14 600马力发动机,在1000-1400转时可爆发峰值扭矩为2750牛米,不仅动力强劲,还能保证较低的油耗。同时,该发动机采用了非EGR路线,达到了国六b排放标准。在变速箱上,源自沃尔沃技术的龙擎动力链具有传动、换挡响应快等特点。本文介绍的这款车型采用了龙擎品牌DT14手动变速箱,这款变速箱采用主动润滑+飞溅润滑的双重润滑方式对轴承、同步器、齿轮等关键件进行润滑。独立外置油冷系统,避免特殊路况下变速箱总成温度过高的问题,保证部件稳定工作。而且还搭载了福伊特的液力缓速器。
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