快递大单桥应用场景定位及特点:
快递大单桥的应用场景为:大方量电商城际运输,其主要的运输特点为:
人:一般是单人驾驶,班次固定而且密集,要求B2;
车:车辆出勤率高,基本每天都要上路,对品质和可靠性要求高,保养周期长;
货:货物不重,但是方量大,一般是电商和快递;
路:基本上是全程高速,首末两端是城市或城郊道路,多数是好路面。
快递大单桥场景对车辆的要求
1.时效性:快递抢时效,方量大的厢式车阻力较大,所以动力性强的小速比车型;
2.经济性:快递车的年运营里程很长,电商物流的成本压力大,车辆经济性要好;
国六天龙KL在快递运输的应用
1)时效高。快递运输对时效性有着很高的要求,往往可能在高速上要一站到底,但凡车型配置出现一点问题,就会影响整个的时间安排。
2)运营成本低。因为高速公路开始实施按轴收费,对于快递运输行业的轻抛货物来说,轴数的减少并不会影响装载量,反而会降低高速公路通行费和油耗。
3)舒适性要好。快递运输因为时效性的要求,往往需要两个司机要不停的来回换着开,也就对内饰配置有着很高的要求,司机能好好休息,可能运输效率很更高。
AMT自动挡比传统手动挡保养成本高很多吗?
大多数卡友关心的主要问题还是,AMT自动挡变速箱技术还处于初级阶段,后期的配套的硬件也还都不算完善,一个件坏了必须换原厂家的太贵。我们可以看到国内大部分主机厂商已经把车辆的保养里程提升到了十万甚至三十万公里免保养,解放、福田、陕汽、重汽都逐渐出了自己的长里程保养发动机平台,从数据上来看,每间隔十万公里再做一次保养是没有问题的。
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