而欧曼GTL自动挡,在驾乘舒适方面经过了深度改进,采用了全新的多功能方向盘,镀铬加皮纹装饰的皮革座椅,带有通风加热功能,豪华舒适,能够大大缓解长时间驾驶疲劳,非常适合长途运输。而且,开起来不需要频繁的换挡操作,左脚和右手被充分解放,可以大幅降低司机工作强度。
对此,长期返于河北—山西之间的煤炭运输师傅,郭玉会肯定地赞道:“在舒适性上,我非常认可欧曼GTL自动挡,不仅可以大大缓解我们的疲劳度,还能提高我们的驾驶效率,坐着舒服、开着舒服、操作也舒服,跑一趟下来轻轻松松,赚钱也轻轻松松,比其他同类产品体验好的多。”
因为不给年审,这位慌了:“近一段时间因为严查,我本来跑的就很少了,成天担惊受怕的。没想到这下年审也不给审了,这行业真没法干了。”
因为这次整治行动表明是在9月、10月,有直接表示:“过两个月再去审。”当然,对于年审时间没有到的车主来说,还能再等等。但2个月以后到底能不能年审,也是一个未知数。不过,如果有些4米2车主现在已经到了不得不年审的时候了,那可能就真的没有办法了。
混合动力汽车是中国新能源汽车渗透率快速提升的重要支撑。面对商用车“货很重、工况多”等使用场景,叠加“油很贵、锂不多、氢太难”的资源能源现状,动力更强、续航更长、成本更低、体验更好的混合动力轻卡发展前景广阔。江淮1卡把握发展趋势,构建混动平台,版、超能版、重载版、节能版等四大技术路线并行开发,进行全产品系以及品系平台化、系列化拓展,覆盖多种使用场景,市场前景广阔。
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