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东风天龙AMT换挡系统更省心

主驾驶配备了舒适度更高的多项调节气囊座椅，具备一键充放气、软硬调节等多重功能。

针对长距离高速行车的基本情况，靠背侧面的腰部支撑也能带来不错的舒适效果，减少卡友为赶时效，腰部、颈部舒适度不足的问题。四幅多功能方向盘把手采用了内置的细密孔位，长时间抓握操控感还会有很大的提升空间。多功能按键左侧为巡航定速、蓝牙电话接听功能，右侧为影音娱乐以及仪表盘操作开关，卡友行车时可以实现更好的盲操作。

仪表盘采用了独立炮筒状款式，内置的时速表、油量表、转速表、水温表尤其在夜晚行车时，不会因色散而影响卡友对于车辆基本行驶情况的把控。中控台造型采用了超凡脱俗的折弯款式，其上方还设有双级置物台，卡友可以在这一空间摆放挂件以及冷链运输车辆必须用冷机控制的设备。

天龙KL和天龙VL对比

两车在外观方面的差异为明显，天龙KL整体设计更显年轻化，都说车的前照灯就像人的眼睛一样，经过一番精心设计过后的前照灯造型设计在天龙KL车上将整体视觉效果又提了一成，天龙KL前面罩的进气格栅相比天龙VL的面积要变得更小了一点，同时也取消了两边导流槽的设计。

后视镜方面天龙KL采用了一体式外罩的设计，就连后视镜杆也用塑料件进行包裹，不仅颜值提升了，整体性表现也更好，在高速行驶时有助于改善风阻；对比天龙VL的后视镜设计与造型与天龙重卡一致，配件的通用率高，后期的维护成本较低，不过天龙VL在配置方面也进行了提升。两车都配有后视镜电动调节、电加热功能，保证了雨雾天气运输的行车安全。

天龙载货车

该车发动机为东风康明斯的ISB220 40，发动机排量5.9L，直列6缸，发动机大功率220马力，大扭矩800N.m，大扭矩转速范围1500-1600rpm。燃油喷射系统采用电控高压共轨技术，通过SCR后处理技术达到国四排放标准。

变速箱为法士特的8JS85E变速箱，变速箱大输入扭矩850N.m，头挡速比10.36，高挡速比0.80。该变速箱挡位清晰，换挡流畅，且带有吸入感，十分适合刚学车出来的卡友。后桥为10吨级东风435单级减速桥，速比为5.286，轮胎为12.00R22.5的18层级子午线轮胎。经计算，变速箱在高挡，发动机转速1300-1600转时，对应的车速范围为62-77km/h。这样的经济车速范围仅适合国道不赶时间的普通货物运输。

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