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东风国六牵引产品

东风天龙KX的后桥使用的是东风德纳双440单级桥，后桥速比在2.69，允许载荷是18000公斤。悬架选用二后三的少弹数设计，在保证承载力的前提下，也达到了减轻整车自重的目的。外观和内饰设计上天龙KX 600马力车型较之老款车型也有了不小的升级，东风天龙KX国六600马力车型在外观设计上沿袭了老款的造型，导流罩、后围扰流板、一体式后视镜可以在行驶过程中降低风阻。

在舒适性上，新车配备了LED昼间行车灯，LED室内灯，LED卧铺阅读灯、方向盘背光灯、7寸娱乐屏、全景影像、自动空调、多功能方向盘、电动车窗、电动加热后视镜等配置，高顶双卧驾驶室打造宽绰的空间，驾乘舒适性。

东风天锦轻量化后八自卸车

东风后八自卸车车厢可做6.5米或者6.8米，板材采用国内高强度钢，车皮轻控制在12.8吨左右，适合煤炭及高速计重收费运输。

东风后八自卸车车桥：加强型非驱动前桥，加强型二级减速中,后桥，桥体均采用整体铸钢结构，承载能力强,桥包小,离地间隙大,通过性好，适合矿区凹凸不平的路面。

东风天锦自卸车目前车型有：

　　单桥东风天锦自卸车，发动机马力有---玉柴160马力/ 玉柴180马力/ 康明斯190马力/ 玉柴200马力/ 康明斯210马力/ 玉柴220马力/ 玉柴240马力可选，货箱长度从4.3米---5.8米都有，货箱可根据实际情况定做。

天龙新旗舰KX

解放J7与天龙新旗舰KX在外观设计方面，属于两种截然不同的品牌风格特点。前者则是采用了雄鹰造型的仿生学设计，将栩栩如生的动物形象刻画得淋漓尽致；后者则是采用了中规中矩的流线型设计，前脸依然以东风品牌家族车型特有的V型设计为基础。

从事干线物流运输保险杠难免会出现剐蹭的情况，为此两款车型均使用了分体式模块化保险杠，只不过J7使用的部件更加细致，相比新旗舰KX使用的三段式部件，部件更换成本更低。

J7的大灯采用的是单透镜光源，而旗舰KX使用的双透镜，在夜晚以及隧道中行车时照明效果更到位，同时雾灯也加装了相同的光源部件，在长距离行车时遇到雨雪等多变天气时视野更清晰。

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