该款骏铃V6的总质量为7495KG,整车整备质量为3000KG,合规载重完全可以满足刘师傅3-4吨的载重需求。在底盘方面,后桥搭载的是的一条4.3吨级别的青特后桥,速比为4.33,当然你也可以根据自身的需求选择4.875。板簧方面也是采用了4/9+7形式的钢板板簧,增加底盘的承载能力。车辆配置六条真空轮胎,规格为7.50R16,从尺寸上来,即便是满载机电设备、家用电器这样的货物也是比较轻松。
A15L采用超高压共轨燃油喷射系统,燃油燃烧更充分,发动机热效率达到了48%。功率较同级别产品提升了10%,扭矩较同级别产品提升16%,即使在海拔3000米也不会被限扭,仍然可以输出澎湃动力。西康M15系列发动机功率覆盖530-680马力,在900rpm时就可以输出3200N·m的扭矩,并且可以做到3000米海拔不降扭,零下40度轻松启动。这对于经常跑云贵川藏的朋友们来说,它的表现在山路与高原上更能给人信心。
混动技术行业,乘势而上加快产品创新。以帅铃S7混动版、骏铃聚宝盆、恺达增程式等车型为代表的江淮1卡全新一代混动车型近期重磅亮相,引起行业、市场和用户的高度关注。以骏铃聚宝盆为例,得益于的混动技术加持,4.5T公告油耗8.9L/100km,不仅省油30%,超长续航1000公里,用车成本低,从根本上打消“续航焦虑”“补能焦虑”,拥有的价值优势,而且具有动力强、超平顺、更静谧的使用优势,实现节油环保与性能操控的平衡,加上初始购车成本相较纯电轻卡也大幅降低,还能免车辆购置税,全生命周期成本(TCO)更优。
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