东风天龙动力链 可靠性极高
这款车型搭载雷诺dCi450-51发动机,大功率是450马力,大扭矩是2100N·m,排量11.12L,达到国五的排放标准。与这款发动机相匹配的是DT1422OD铝壳变速器,头挡速比16.855,挡速比1。与这款发动机相匹配的是DT1422OD铝壳变速器,头挡速比16.855,挡速比1。
驾驶室采用四点弹簧悬浮设计,对于标载中短途运输而言舒适性方面比较适中,不过也为了轻量化而取消了家族车型特有的X型减震臂。这款车型配备容积600L的铝合金油箱,按照砂石料、钢材运输经常行驶的国道路况来看百公里油耗35L计算,实际续航能力在1700km。
怎么区分J6驾驶室的真伪
这是很多车主们的烦心的问题,原厂和副厂的J6驾驶室的价格有很大的区别,但是花原厂的钱买的是副厂的J6驾驶室,这个在车主身上真是窝火呀,怎么能解决这一问题呢,一下是关于J6驾驶室辨别真伪的方法,请大家注意了!
1.原厂J6驾驶室上会有解放一汽的标志,这个标志是印记,棱棱角角的样式,而并非是那种画上去的样子,一般的是不会有的。
2.选择正规的经销代理商,一般他们都是有工商营业执照,代码证,税务登记证等证件,是国家批准和认可的。
3.在喷漆程度上检查一下做工是否精细,有的J6驾驶室一看就是后喷的漆,视觉感官上都不一样。
东风汽车介绍潍柴WP7低油耗发动机
东风汽车介绍新版GB1589和921治超新政的贯彻实施下,轻量化和大马力成为目前货车市场的两大发展趋势。东风汽车面对日益严苛的市场环境,国内的车企和动力企业也纷纷进行产品的转型升级,而在这场结构化调整中,潍柴又一次走在行业的前端。东风汽车介绍这款专门针对6X2载货车的WP7系列发动机 轻量化方面做得可谓相当胜利,为用户带来极大的经济性。
首先,东风汽车介绍自重方面,WP7誓要“打造行业轻发动机”通过铸铁件优化,终实现自重630KG相比同类产品自重降了近20KG以上,东风汽车介绍从而释放出更多的载货空间,每年可多为用户带来0.48-0.7万元的收益—这部分可是真金白银、不费一丝力气就能节省出来的利润。
同时,东风汽车介绍WP7发动机的实现了低油耗。WP7采用博世高压共轨+SCR技术,可以实现燃油量与正时的灵活控制,终达到低排放与低油耗,完全满足国五排放标准。东风汽车根据实车测试结果显示,其燃油消耗率降至189g/kWh对于一台31吨的载货车,综合油耗可降低1.7升/百公里。
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