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解放J6和东风天龙对比解放J6外观大部分都没有很大的改变，就是进气格栅、保险杠的线条设计进行了略微调整，使其看起来有着更加饱满的效果；而东风天龙则是取消了代车型的外摆镜设计，同时保留了那日式驾驶室经典的三雨刮设计，在面板处与保险杠的线条也进行了细微地调整。两车前照灯造型与初代设计基本保持了一致，线条不动，细心一看解放J6内部还多了一条当下主流的LED灯带，作为日间行车灯的照明。相比灯光配置，其实两车的表现都“半斤八两”，灯源采用的是普通的卤素灯光。

国六天龙KL燃气车的配置

DT14系列变速箱的换挡杆设计非常，表面上看虽然只有7个挡位，但在挡杆侧面分别布置有前副高低半挡转换开关和后副箱高低挡转换开关，这两个开关配合换挡杆便能实现1挡到14挡的切换。

车桥方面，中后桥均采用东风德纳的440后桥，这款440后桥是桥，适用于标载和平原工况，后桥速比为3.64。后桥换油周期长达10万公里，使用寿命更是长达120万公里，为用户节省维修保养成本的同时也能提高车辆出勤率。悬架方面整车采用前2后3的少片簧设计。

这款车装配规格为12R22.5的风神轮胎，轮辋材质为钢。为了进一步提高车辆出勤率、节省车辆维修保养成本，轮端采用免维护设计。

天龙VL高配天龙座椅相比于外观和底盘，天龙VL的室内改动则明显小了许多，甚至很难让人发现这是一台东风的新产品。但有留意过的卡友也许不难发现，天龙VL中控台和车门板等位置，采用的是全黑涂装，而没有再采用上一代车型的米色。除此之外，实拍该车还配备东风天龙高配的主驾座椅，支持多项调节，可选装电加热和通风。在配置方面，实拍这台天龙VL轻赢版配备定速巡航、电动后视镜（带加热）、电动车窗、空调、车载广播等基本舒适性配置。除了上述选装配置以外，还可选装300W逆变器、车道偏移预警、前碰撞预警、导流罩等，功能还算是丰富，满足日常使用没有问题。

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