而实拍的这款车的车厢尺寸为4.22x2.18x0.5m,轴距为3365mm,这样的一个参数在黄牌车中应该属于灵活的级别了,与城配用的蓝牌车几乎没啥差别,通过性是肯定符合刘师傅的预期的。这款车的驾驶室空间非常充裕,平时再坐两个人也不会感觉到局促。驾驶室内采用的是全包内饰,触感与观感都是乘用车级别的,而且隔音降噪能力也很。主驾座椅的柔软度不错,坐在上面相当舒适,接触面均覆盖有保护层,并采用缝线工艺,更加耐用。坐垫以及靠背采用的U型设计,为用户提供的包裹性。
西康M15发动机自重较轻且运转更加,在自重方面,M15发动机的自重约为1050kg,相比同级别竞品轻约150kg;并且发动机的加速能力和爬坡能力分别有着15-20%幅度的提升,在搭配AMT变速箱时,在复杂路况下时换挡减少28%,车速提升10%,更加。
省钱方面,M15也有拿手好戏,它集合了1800bar高压喷射、23:1高压比、量产48%热效率等七项节油技术。通过整车降阻技术应用、整车控制技术以及驾驶辅助技术、大数据服务支持,相比同级别产品油耗降低1.6L/百公里。
在降低运营成本方面,M15系列发动机的换油周期达到了15万公里,并且标配了缸内制动,制动功率为612马力,大幅降低了刹车片、轮胎的损耗、淋水器的加装费用和加水等费用。
除了动力,颜值也是不可忽视的一部分。随着90后、00后逐渐成为卡车司机主力,用户群体对轻卡的颜值有了更高要求,表示:“选择东风多利卡的理由之一,就是因为它在外观上有设计感,开出去很有面子。”东风多利卡超能全新升级了外观设计,“双飞燕”logo展翅高飞,与东风的品质感、科技感、力量感无缝融合。要有“面子”,更有“里子”,东风多利卡超能时尚外观下包裹着的,是一颗“科技心”:驾驶室内饰豪华,有着媲美乘用车的驾驶体验;标配四幅式设计方向盘,两侧均装有定速巡航、音量控制、电话接听功能按键,驾驶体验,18处储物空间,满足对“移动的家”的所有美好想象……
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