解放J6和东风天龙两车在外观部分大都保留了初代车型的模样,略微的调整也是为了迎合主流审美。同一发展时期,东风天龙的内饰从初代到现代基本“一成不变”,而对比解放J6却早已更换好几套内饰。现代解放J6门板的设计就采用了三色拼接而成,并且留有实用性极强的大储物槽;东风天龙采用的是单调的浅色搭配,从门板的造型以及实用性来说,确实是有些时代感了。两车在外观部分大都保留了初代车型的模样,略微的调整也是为了迎合主流审美。同一发展时期,东风天龙的内饰从初代到现代基本“一成不变”,而对比解放J6却早已更换好几套内饰。现代解放J6门板的设计就采用了三色拼接而成,并且留有实用性极强的大储物槽;东风天龙采用的是单调的浅色搭配,从门板的造型以及实用性来说,确实是有些时代感了。
天龙载货车
该车发动机为东风康明斯的ISB220 40,发动机排量5.9L,直列6缸,发动机大功率220马力,大扭矩800N.m,大扭矩转速范围1500-1600rpm。燃油喷射系统采用电控高压共轨技术,通过SCR后处理技术达到国四排放标准。
变速箱为法士特的8JS85E变速箱,变速箱大输入扭矩850N.m,头挡速比10.36,高挡速比0.80。该变速箱挡位清晰,换挡流畅,且带有吸入感,十分适合刚学车出来的卡友。后桥为10吨级东风435单级减速桥,速比为5.286,轮胎为12.00R22.5的18层级子午线轮胎。经计算,变速箱在高挡,发动机转速1300-1600转时,对应的车速范围为62-77km/h。这样的经济车速范围仅适合国道不赶时间的普通货物运输。
东风天龙驾驶室有几种
东风天龙驾驶室以规格尺寸来说的话有三种:
1、高顶-一排半加长驾驶室(这种常见,就是高顶双卧,卧铺很宽的那种,一般DFL1311,DFL1203,DFL4251等车型使用)
2、标准顶-一排半加长驾驶室(这种较少,只有一个宽卧铺,常见车型DFL4180等)
3、标准顶-一排半驾驶室(这种比种少,比第二种常见一些,一个窄卧铺,如DFL4250等)
东风天龙驾驶室以年代款型来分的话也是三种:
1、D310系列驾驶室,这是代东风天龙使用驾驶室;
2、D901系列驾驶室,这是12年上市的新款东风天龙驾驶室;
3、D760系列驾驶室,这是14年上市的东风天龙旗舰驾驶室。
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