东风天龙动力链 可靠性极高
这款车型搭载雷诺dCi450-51发动机,大功率是450马力,大扭矩是2100N·m,排量11.12L,达到国五的排放标准。与这款发动机相匹配的是DT1422OD铝壳变速器,头挡速比16.855,挡速比1。与这款发动机相匹配的是DT1422OD铝壳变速器,头挡速比16.855,挡速比1。
驾驶室采用四点弹簧悬浮设计,对于标载中短途运输而言舒适性方面比较适中,不过也为了轻量化而取消了家族车型特有的X型减震臂。这款车型配备容积600L的铝合金油箱,按照砂石料、钢材运输经常行驶的国道路况来看百公里油耗35L计算,实际续航能力在1700km。
解放J6 与 东风天龙的对比
解放J6外观大部分都没有很大的改变,就是进气格栅、保险杠的线条设计进行了略微调整,使其看起来有着更加饱满的效果;而东风天龙则是取消了代车型的外摆镜设计,同时保留了那日式驾驶室经典的三雨刮设计,在面板处与保险杠的线条也进行了细微地调整。
解放J6与东风天龙在目前两家车企的定位里,还是算实用性车型,“耍帅装酷”的配置和造型留给“大哥们”表演就行了,它们俩只要做好实用性的配置就足以满足用户的需求。两车统一采用了分体式后视镜外罩设计,主、补盲镜分别安装在后视镜杆上,后视镜外罩则是采用了塑料原色,节省了后期更换成本。
经典天龙驾驶室--新启航版
驾驶室和老天龙驾驶室几乎没有差别,高顶排半驾驶室,内部空间尚可。大尺寸遮阳罩,能够降低阳光强度,避免晃眼。分体式后视镜能够大程度降低维修费用。三段式雨刮器能够覆盖挡风玻璃更大的面积,雨雪天气提供更好的驾驶视野。
整个前脸和中网和老款天龙并无太大区别,中间的“双飞燕”标志,然后带有一条镀铬横条,简约而又不简单。下部的保险杠集成了脚踏板功能,双侧分体式大灯虽没有太多高科技配置,但好在简单耐用,养护成本低。
您好,欢迎莅临同豪汽车,欢迎咨询...
触屏版二维码 |