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天津东风商用车-天津同豪汽车：

国六龙擎动力链可靠性更高

动力方面搭载排量10.8L的东风龙擎系列DDi11E465-60发动机，满足时下为严苛的国六标准，功率465马力，扭矩2200N.m。

东风自主的龙擎动力链，所具备的出色动力品质可见一斑，所具备的低转速、大扭矩以时效著称，十分适合冷藏运输业务。

与之相匹配的是龙擎系列AMT变速器，具体型号为DT1422DD，挡为挡，在高速、国道工况下都有不错的动力表现。

据了解，这款车型还可以根据卡友们的行驶线路以及工况，选择福伊特液力缓速器，特别是在长距离坡道工况，可以实现更好的辅助制动效力。

对比新老天龙驾驶室几点不同之处

遮阳板

新天龙重新设计的遮阳板在造型上更加飞扬，富有动感。

导流槽

车身两侧的导流槽，新天龙为三个梁，而老天龙则为两个。

踏板

新天龙的踏板则由原来的铝合金变为不锈钢，这点改变很差劲，降低了成本的同时降低了实用性和美观性。

.照地灯

新天龙的转向照地灯相对老天龙来说，朝向更为向下。

驾驶室 细微之处改变显关怀

卧铺

新天龙卧铺休息区加装了隔层，避免了底板热量传递造成的过热现象。

方向盘及仪表盘

新款的方向盘完全脱离了日产柴的原作造型，更强烈的动感仪表搭配给了天龙不同的风格。

天龙新旗舰KX

解放J7与天龙新旗舰KX在外观设计方面，属于两种截然不同的品牌风格特点。前者则是采用了雄鹰造型的仿生学设计，将栩栩如生的动物形象刻画得淋漓尽致；后者则是采用了中规中矩的流线型设计，前脸依然以东风品牌家族车型特有的V型设计为基础。

从事干线物流运输保险杠难免会出现剐蹭的情况，为此两款车型均使用了分体式模块化保险杠，只不过J7使用的部件更加细致，相比新旗舰KX使用的三段式部件，部件更换成本更低。

J7的大灯采用的是单透镜光源，而旗舰KX使用的双透镜，在夜晚以及隧道中行车时照明效果更到位，同时雾灯也加装了相同的光源部件，在长距离行车时遇到雨雪等多变天气时视野更清晰。

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