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解放J6和东风天龙两车在外观部分大都保留了初代车型的模样，略微的调整也是为了迎合主流审美。同一发展时期，东风天龙的内饰从初代到现代基本“一成不变”，而对比解放J6却早已更换好几套内饰。现代解放J6门板的设计就采用了三色拼接而成，并且留有实用性极强的大储物槽；东风天龙采用的是单调的浅色搭配，从门板的造型以及实用性来说，确实是有些时代感了。两车在外观部分大都保留了初代车型的模样，略微的调整也是为了迎合主流审美。同一发展时期，东风天龙的内饰从初代到现代基本“一成不变”，而对比解放J6却早已更换好几套内饰。现代解放J6门板的设计就采用了三色拼接而成，并且留有实用性极强的大储物槽；东风天龙采用的是单调的浅色搭配，从门板的造型以及实用性来说，确实是有些时代感了。

东风天龙的配置

采用东风康明斯ISZ520 51型号的发动机，13L的排量大可输出382kW（520马力）的功率，发动机在1100-1300rpm时可大输出2460N.m，通过SCR系统达到国五排放标准。康明斯凭借其先进的技术，可靠的性能，在中国遍地开花。

与发动机匹配的是法士特的12JSDX240TA型号变速箱，机械式12挡变速箱，高挡为挡速比0.78，大输入扭矩2400N·m，全铝合金外壳能大幅降低自重。双并联18吨级485单级减速后桥，速比为3.73，匹配的轮胎型号为12R22.5.根据卡车之家车速计算器可知，在变速箱位于高挡，发动机转速位于1100-1300rpm时，此时对应的车速范围为74-88km/h。适合普通高等级公路运输，但不适合长途干线物流，单程300km以内比较合适。

对比新老天龙驾驶室几点不同之处

整体外观 多处改变各有寓意

1.进气格栅

新天龙进气格栅采用横条，改变了老天龙之前网格式的复杂线条，造型更为简练，彰显霸气。

2.前面板及保险杠

新天龙前面板与保险杠之间多了一条橡胶条，行驶中可以起到防虫的作用。

新天龙则少了之前老天龙保险杠上的踏板，一定程度上可能美观了，但是在上高方面则大大降低了实用性。

3.喇叭

新天龙的喇叭多了保护罩，可以防止雨水的进入，起到了保护喇叭的作用，延长寿命。

新天龙上加了“东风商用车”的标志，而老天龙之前没有。

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