供应信息
东风天龙LNG牵引车
这部东风天龙LNG（液化）牵引车采用的驱动形式是6X4，也就是我们俗称的后八轮，随着2016年的921新政实施后，受到载重量的影响，不少6X2的后四（单拖）牵引车被提前淘汰，现在放眼望去满大街跑的也基本都是6X4牵引车了。
动力方面搭载的是潍柴380马力的发动机（WP12NG380E40），变速箱匹配的是我们熟悉的法士特手动12挡，这套动力总成在国内的重卡市场中也是十分的常见。
在日常使用的稳定性上有着的保障；需要注意的是LNG发动机在后期的维护保养周期上会比燃油车来的短一些，所以维护的费用也会比柴油发动机来的高。
经典天龙驾驶室--新启航版
驾驶室和老天龙驾驶室几乎没有差别，高顶排半驾驶室，内部空间尚可。大尺寸遮阳罩，能够降低阳光强度，避免晃眼。分体式后视镜能够大程度降低维修费用。三段式雨刮器能够覆盖挡风玻璃更大的面积，雨雪天气提供更好的驾驶视野。
整个前脸和中网和老款天龙并无太大区别，中间的“双飞燕”标志，然后带有一条镀铬横条，简约而又不简单。下部的保险杠集成了脚踏板功能，双侧分体式大灯虽没有太多高科技配置，但好在简单耐用，养护成本低。
东风天龙驾驶室外观内饰
东风天龙驾驶室分为基本型（标准型）、舒适性（加长型）和豪华型（高顶型）三个类别。标准型主要应用于车和工程车，加长型和高顶型主要用于牵引车和公路用车
外观内饰
1、东风天龙驾驶室外观强壮而灵秀。
2、造型强悍又不失流线动感，既显现出欧美卡车粗犷气势，更合乎东方审美观点。
3、一对炯炯有神的水晶大灯，呈虎牙状，犹如点睛之笔，再添霸气。
4、内部超宽卧铺，给驾乘人员舒适的休息环境
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