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东风的配置1.驾驶室：驾驶室采用凸地板设计，空间有些受限制，来回走动不方便，如果改成平地板就好了；另外驾驶室空间有点窄，应该把驾驶室往后加宽点，这个改进也好实现；2.前脸：大灯组没有装LED日间行车灯，后视镜支持电动调节但不支持电加热，这些小的零部件如果能改进一下，买车的用户就会更多；3.油箱：这款车只有单独的一个油箱，加的0号油，冬天太冷的时候车打不着，加个副油箱会更方便。

天龙KL和天龙VL对比

两车在外观方面的差异为明显，天龙KL整体设计更显年轻化，都说车的前照灯就像人的眼睛一样，经过一番精心设计过后的前照灯造型设计在天龙KL车上将整体视觉效果又提了一成，天龙KL前面罩的进气格栅相比天龙VL的面积要变得更小了一点，同时也取消了两边导流槽的设计。

后视镜方面天龙KL采用了一体式外罩的设计，就连后视镜杆也用塑料件进行包裹，不仅颜值提升了，整体性表现也更好，在高速行驶时有助于改善风阻；对比天龙VL的后视镜设计与造型与天龙重卡一致，配件的通用率高，后期的维护成本较低，不过天龙VL在配置方面也进行了提升。两车都配有后视镜电动调节、电加热功能，保证了雨雾天气运输的行车安全。

解放J6 与 东风天龙的对比

解放J6外观大部分都没有很大的改变，就是进气格栅、保险杠的线条设计进行了略微调整，使其看起来有着更加饱满的效果；而东风天龙则是取消了代车型的外摆镜设计，同时保留了那日式驾驶室经典的三雨刮设计，在面板处与保险杠的线条也进行了细微地调整。

解放J6与东风天龙在目前两家车企的定位里，还是算实用性车型，“耍帅装酷”的配置和造型留给“大哥们”表演就行了，它们俩只要做好实用性的配置就足以满足用户的需求。两车统一采用了分体式后视镜外罩设计，主、补盲镜分别安装在后视镜杆上，后视镜外罩则是采用了塑料原色，节省了后期更换成本。

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