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天津同豪汽车(查看)-天津东风天龙：

AMT天龙旗舰KX配置

时效性：干线物流运输对车辆的需求就是时效性，一方面需要车辆的动力链匹配要给力，另一方面需要运输这一市场的卡友能耐的住“人停车不停”这种高强度的运营模式。

经济性：在选车时，卡友们往往会对车辆的出勤率有所要求。一台能做到低故障率高出勤率的车辆即使在前期投入的预算会稍高一些，但是长期运营下去其优势就能体现出来。

舒适性：“人停车不停”的运营模式对卡友们造成的符合还是比较大的，这个时候如果车辆足够舒适，就可以很好的降低驾驶员的疲累感，状态好了，其运营效率也就高了。并且足够舒适的驾乘空间可以很好的抑制驾驶员职业病的滋生。

东风天龙轻量化底盘 带加热油箱

前轮采用的是美铝的锻造铝合金轮毂，能够降低轮胎吃胎的风险，轮端为康迈的免维护油润滑轮端，前轮这样的配置足矣安心跑50万公里。车架左侧布置有后处理单元、蓄电池、铝合金储气罐、尿素罐。车架右侧为750L的铝合金大油箱，带有油箱加热，比较可惜的是并非为双腔油箱。悬架为前两后三设计；前桥带有横向稳定杆。不过横向稳定杆的胶套已经老化，前车主给胶套打了黄油。维修工或者老司机应该知道，橡胶件是不允许打黄油的。

东风天龙驾驶室有几种

东风天龙驾驶室以规格尺寸来说的话有三种：

1、高顶-一排半加长驾驶室（这种常见，就是高顶双卧，卧铺很宽的那种，一般DFL1311,DFL1203,DFL4251等车型使用）

2、标准顶-一排半加长驾驶室（这种较少，只有一个宽卧铺，常见车型DFL4180等）

3、标准顶-一排半驾驶室（这种比种少，比第二种常见一些，一个窄卧铺，如DFL4250等）

东风天龙驾驶室以年代款型来分的话也是三种：

1、D310系列驾驶室，这是代东风天龙使用驾驶室；

2、D901系列驾驶室，这是12年上市的新款东风天龙驾驶室；

3、D760系列驾驶室，这是14年上市的东风天龙旗舰驾驶室。

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