因为不给年审,这位慌了:“近一段时间因为严查,我本来跑的就很少了,成天担惊受怕的。没想到这下年审也不给审了,这行业真没法干了。”
因为这次整治行动表明是在9月、10月,有直接表示:“过两个月再去审。”当然,对于年审时间没有到的车主来说,还能再等等。但2个月以后到底能不能年审,也是一个未知数。不过,如果有些4米2车主现在已经到了不得不年审的时候了,那可能就真的没有办法了。
混动技术行业,乘势而上加快产品创新。以帅铃S7混动版、骏铃聚宝盆、恺达增程式等车型为代表的江淮1卡全新一代混动车型近期重磅亮相,引起行业、市场和用户的高度关注。以骏铃聚宝盆为例,得益于的混动技术加持,4.5T公告油耗8.9L/100km,不仅省油30%,超长续航1000公里,用车成本低,从根本上打消“续航焦虑”“补能焦虑”,拥有的价值优势,而且具有动力强、超平顺、更静谧的使用优势,实现节油环保与性能操控的平衡,加上初始购车成本相较纯电轻卡也大幅降低,还能免车辆购置税,全生命周期成本(TCO)更优。
公告中显示该车采用了玉柴型号为YCA07260N-60的LNG发动机,排量为6.87L,可输出191kW(约合260马力),扭矩1000N·m,扭矩转速1200-1700rpm。该款发动机是在YC6JA-50柴油机平台基础上研制而来,气门、活塞等零部件是专门针对气体机研发,可靠性较高。JK6牵引车采用了前后钢板弹簧悬架,根据定位及用途的不同有不同钢板弹数及轮胎规格可供选择。
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