相较于之前的菱形立式组合大灯,新凯运的灯组设计更为精彩也更为大胆,其中日间行车灯采用上扬式布置,但其末尾完全超出大灯的位置,向上探出。这样的设计我还是次见,辨识度很高。
当然,除了上述的不同点,新凯运依然保留了江铃标志式的二段格栅,所以任然可以让老用户看到一些熟悉的元素。不过为了契合整体风格,格栅两侧也做了上扬式的外延。
通过以上用车场景分析,我们了解到刘师傅的用车需求大致可以分为以下几点:
1.动力强劲:作为短途重载运输车,强劲的动力输出能够有效提高刘师傅的运输效率,增加收益。
2.承载性:因为装载的是家电、机械等货物,重量在3-4吨之间,所以扎实的底盘是的。
3.通过性:由于运行道路与转弯场地的限制,车辆的尺寸不能太大,通过性要过关。
4.够舒适:虽然跑的是短途,但刘师傅一天的工作量并不小,一天下来也累的不行,所以车辆的舒适度也要跟得上。
混动技术行业,乘势而上加快产品创新。以帅铃S7混动版、骏铃聚宝盆、恺达增程式等车型为代表的江淮1卡全新一代混动车型近期重磅亮相,引起行业、市场和用户的高度关注。以骏铃聚宝盆为例,得益于的混动技术加持,4.5T公告油耗8.9L/100km,不仅省油30%,超长续航1000公里,用车成本低,从根本上打消“续航焦虑”“补能焦虑”,拥有的价值优势,而且具有动力强、超平顺、更静谧的使用优势,实现节油环保与性能操控的平衡,加上初始购车成本相较纯电轻卡也大幅降低,还能免车辆购置税,全生命周期成本(TCO)更优。
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