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车主对东风天龙的诉求

1)使用周期：国六标准施行，再结合原本已经低迷的运输环境，卡友们所选择的车型必须具备更长久的使用周期，以此降低运输过程中的成本问题。

2)运营成本：标载运输环境下散户车主们除了考虑基本的油耗之外，人工成本也是不可忽略的重要因素，为此AMT变速器更适合单人长途运输。

3)舒适性：冷链运输行驶线路受货物、运价的影响变数较大，宽体平地板驾驶室所具备的驾乘、储物以及睡眠空间都能迎合实际需要。

对比新老天龙驾驶室几点不同之处

整体外观 多处改变各有寓意

1.进气格栅

新天龙进气格栅采用横条，改变了老天龙之前网格式的复杂线条，造型更为简练，彰显霸气。

2.前面板及保险杠

新天龙前面板与保险杠之间多了一条橡胶条，行驶中可以起到防虫的作用。

新天龙则少了之前老天龙保险杠上的踏板，一定程度上可能美观了，但是在上高方面则大大降低了实用性。

3.喇叭

新天龙的喇叭多了保护罩，可以防止雨水的进入，起到了保护喇叭的作用，延长寿命。

新天龙上加了“东风商用车”的标志，而老天龙之前没有。

东风天龙旗舰KX系列车动力方面搭载排量13.48L的东风康明斯Z14NS6B600国六B发动机，功率600马力，扭矩2750N.m。与之匹配的是东风自主的东风DT1428 DD手动变速器，头挡速比16.41，挡速比1。根据不同工况下的使用特点，这款车型还配备了福伊特液力缓速器，在长距离坡道工况下可以减少制动器、轮胎的磨损度，尽可能提升车辆的使用效力。440车桥主减速比3.42，根据卡车之家车速计算器得知，发动机经济转速1100-1300rpm/min，变速器挡时的车速可达70-90km/h。

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