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因为不给年审，这位慌了：“近一段时间因为严查，我本来跑的就很少了，成天担惊受怕的。没想到这下年审也不给审了，这行业真没法干了。”

因为这次整治行动表明是在9月、10月，有直接表示：“过两个月再去审。”当然，对于年审时间没有到的车主来说，还能再等等。但2个月以后到底能不能年审，也是一个未知数。不过，如果有些4米2车主现在已经到了不得不年审的时候了，那可能就真的没有办法了。

与西康M15几乎前后脚亮相的就是潍柴动力与中国重汽联合开发的WP15T发动机了，功率覆盖了580至680马力，扭矩达到了3200N·m，与M15可谓针锋相对，是国内实装的马力的发动机之一。高达580-680的马力带来了强劲的动力，在干线运输的道路上如履平地；遇到山区道路，也能无惧挑战。作为国内交通科技交流的一大盛典，2022第三届中国交通科技发展峰会吸引了来自新能源、智能化、数字化、轻量化交通科技等领域的相关部委领导、学者与众多运输主流企业参会。本届峰会开设了峰会、主题峰会以及中国交通科技企业推荐活动，并配套开展交通科技领域创新成果荣誉发布以及装备展览展示活动。

在安全配置方面，eActros也提供了丰富的辅助安全配置，有车身稳定控制系统、车道保持、前防碰撞预警系统、驾驶疲劳监测、盲区监测、胎压监测、侧倾控制辅助系统。另外，该车的驾驶室内还配备了火灾探测和报警系统，可以在发生危险时提醒驾驶员，这让这台车在城市中短距离配送中更加安全。另外，该车还将多媒体驾驶舱和电子后视镜进行了标配。由于没有发动机，驾驶室内的噪音和震动都做到了非常低的水平，外部的噪音也仅有60分贝，这让驾驶它的更加舒适。

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