解放J6和东风天龙对比解放J6外观大部分都没有很大的改变,就是进气格栅、保险杠的线条设计进行了略微调整,使其看起来有着更加饱满的效果;而东风天龙则是取消了代车型的外摆镜设计,同时保留了那日式驾驶室经典的三雨刮设计,在面板处与保险杠的线条也进行了细微地调整。两车前照灯造型与初代设计基本保持了一致,线条不动,细心一看解放J6内部还多了一条当下主流的LED灯带,作为日间行车灯的照明。相比灯光配置,其实两车的表现都“半斤八两”,灯源采用的是普通的卤素灯光。
天龙KL和天龙VL对比
两车在外观方面的差异为明显,天龙KL整体设计更显年轻化,都说车的前照灯就像人的眼睛一样,经过一番精心设计过后的前照灯造型设计在天龙KL车上将整体视觉效果又提了一成,天龙KL前面罩的进气格栅相比天龙VL的面积要变得更小了一点,同时也取消了两边导流槽的设计。
后视镜方面天龙KL采用了一体式外罩的设计,就连后视镜杆也用塑料件进行包裹,不仅颜值提升了,整体性表现也更好,在高速行驶时有助于改善风阻;对比天龙VL的后视镜设计与造型与天龙重卡一致,配件的通用率高,后期的维护成本较低,不过天龙VL在配置方面也进行了提升。两车都配有后视镜电动调节、电加热功能,保证了雨雾天气运输的行车安全。
东风国六牵引产品特性动力方面,天龙KX搭载了东风康明斯Z14 600马力发动机,在1000-1400转时可爆发峰值扭矩为2750牛米,不仅动力强劲,还能保证较低的油耗。同时,该发动机采用了非EGR路线,达到了国六b排放标准。在变速箱上,源自沃尔沃技术的龙擎动力链具有传动、换挡响应快等特点。本文介绍的这款车型采用了龙擎品牌DT14手动变速箱,这款变速箱采用主动润滑+飞溅润滑的双重润滑方式对轴承、同步器、齿轮等关键件进行润滑。独立外置油冷系统,避免特殊路况下变速箱总成温度过高的问题,保证部件稳定工作。而且还搭载了福伊特的液力缓速器。
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