解放J6和东风天龙对比解放J6外观大部分都没有很大的改变,就是进气格栅、保险杠的线条设计进行了略微调整,使其看起来有着更加饱满的效果;而东风天龙则是取消了代车型的外摆镜设计,同时保留了那日式驾驶室经典的三雨刮设计,在面板处与保险杠的线条也进行了细微地调整。两车前照灯造型与初代设计基本保持了一致,线条不动,细心一看解放J6内部还多了一条当下主流的LED灯带,作为日间行车灯的照明。相比灯光配置,其实两车的表现都“半斤八两”,灯源采用的是普通的卤素灯光。
东风国六天锦
这款车采用的是4.5T级前桥和9T级后桥,车架的尺寸是220×75×7(cm),车辆的承载力表现会比较好。货箱可以做到6米8,如果上装使用的是高栏,则可以更进一步提高货箱的容积。
这款车的主驾驶椅可以进行仰角调节,驾驶员可以根据自己的开车习惯,将座椅调整到合适的仰角位置,基本上可以适配各种体型的驾驶员。
用载货车跑长途货运,大多数卧铺尺寸在50cm左右,对于体型较宽的卡友来说,非常的不友好。这款车可以将下卧铺扩至1.5米左右,无论是体型胖的卡友,还是夫妻之间休息,都非常合适。
对比新老天龙驾驶室几点不同之处
遮阳板
新天龙重新设计的遮阳板在造型上更加飞扬,富有动感。
导流槽
车身两侧的导流槽,新天龙为三个梁,而老天龙则为两个。
踏板
新天龙的踏板则由原来的铝合金变为不锈钢,这点改变很差劲,降低了成本的同时降低了实用性和美观性。
.照地灯
新天龙的转向照地灯相对老天龙来说,朝向更为向下。
驾驶室 细微之处改变显关怀
卧铺
新天龙卧铺休息区加装了隔层,避免了底板热量传递造成的过热现象。
方向盘及仪表盘
新款的方向盘完全脱离了日产柴的原作造型,更强烈的动感仪表搭配给了天龙不同的风格。
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