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在欧曼的自动挡重卡体系中，欧曼GTL 自动挡专为运煤而生，能够助力赚取更高的利润：跑得够快、拉得够多、赚的更多。对此，李师傅说据：“开欧曼自动挡大概能多拉0.3吨左右，按当下运价算，一年至少能省万元以上。加上节油省的钱，一年下来能省出2-3万。”而且，在通过欧曼自动挡重卡运输煤炭的过程中，更让人放心的还是欧曼的、贴心服务。对此，李师傅放心地说道：“不管你在哪，只要有问题，打电话他们都会接，而且都会帮着去解决，不耽误我的行程。”近年来，欧曼在服务上发力不断，各种实惠服务政策不断发出，如行业首推的“321闪修”服务承诺，1分钟响应、2小时到达、3小时修复，以的服务理念回馈用户，赢得了大家的认可。

据介绍，新一代凯运的市场定位依然是中城配市场，在安全、节能、品质、承载和动力方面进行了升级，不仅做到合规，而且在原来的基础上更具经济性，可靠性和安全性。而且在舒适性上也进行了针对性的升级，驾驶室空间会更大，采用全包内饰更安静，全车还拥有17处储物空间，更方便。

因为暂时只有外观照片，关于这款新车的具体参数我们暂时还不知晓，但通过上半年的轻卡市场来看，发动机排量应该也是2.5L,但具体会用什么且让我们拭目以待。

“LongHaul”意为“长途的、远距离的”，我们从名字当中也能看得出来，eActros LongHaul将致力于打破我们传统认知中“电动重卡跑不远”的固有印象。作为一台电动重卡其续航能力达到了500公里，该车可以在30分钟内将电池从20%充至80%，通过半小时的补能就可以为车辆增加300公里的续航里程，电动卡车将实现充电，也就是所谓的“兆瓦级充电”。

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