普货运输不像危化、重货等类型运输,有非常固定的路线和地点,出发点、终点很多都不固定,而且来回数千里的情况比比皆是,路况更是难以估摸。如果是手动挡,一路下来光是挂挡、频繁踩刹车离合,都会手脚酸痛,一趟跑下来累得腰酸腿疼,疲劳度大增。
“同样的吨位、马力段、路况,自动挡比手动挡开起来轻松的多!这里面欧曼自动挡!在我看来其他都逊色很多!”经验丰富的郑师傅,评论起行业里的重卡产品见解不凡:“欧曼的自动挡车,都配有气囊座椅,带有减震功能,开起来特别舒适。自动挡传动性,挂挡毫无顿挫,流畅舒适,丝毫不累人不累手,省力又安全!”
于新能源汽车行业而言,在科技层面的竞争是“三电”技术的竞争。背靠集团积淀,宇通轻卡做到“从产品底层设计逻辑构建到三电”的技术掌握,完成产品品质与用户价值的全新缔结,以的产品力赋能用户价值跃升。
为新能源而生,为美好物流而来。在产品力加持下,宇通轻卡围绕用户对美好生活的向往,对低碳、健康、品质生活的要求,提供全场景、全物流一体化解决方案,从技术、产品、服务等多个层面推动物流行业进化的同时,通过深厚的文化积累,以“崇德、鼎新、协同”的企业文化不断推动行业升级,助力绿色运输行业的发展。
在城配运输中,纯电车型使用成本低、动力性能好、座舱更静谧,未来将与燃油轻卡、混动轻卡长期并存发展,实现优势互补。聚焦城市配送应用场景,江淮1卡开发纯电系列封闭式物流车,车型预计将于今年12月份线上亮相。江淮1卡还将开发新能源智能专属平台,包含新能源专属造型、智能网联一体化、电气E/E架构、电动化底盘、高压多合一及三电系统;同步升级自动驾驶技术,新能源商用车技术和产品升级,打造底盘更好的智能卡车。
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