港口牵引车给人的印象一直都是马力小,驾驶室舒适性不佳,但总有一些人打破常规,使用动力更强、驾驶室更大的车型作为港口牵引车使用,例如我们近期实拍的一款东风天龙340马力牵引车,该车就被部分用户买来用作港口牵引车使用,当然肯定不单单是用于货柜的中短途转运,还能兼顾部分中长途运输。
东风天龙系列车型推出至今已有十多年,在这段时间中获得了大江南北各地用户的认可,其中经典的外观设计更是深入民心,现在看来也颇具滋味,设计风格非常耐看。
在此之前关于新款东风天龙的谍照可谓是闹得沸沸扬扬,卡友们对其也是异常关注,甚至有一些卡友放话:你敢出我就敢买。惊喜总是在不经意间到来,近日根据国家公告显示,搭载dCi450-51发动机的东风新天龙即将面世。
从公告上的照片来看,新天龙的外观基本跟之前曝光的谍照一致,前脸的进气格栅样式进行了改变,东风双飞燕logo位置上移,很有点旗舰的味道。除了这些之外,遮阳罩、后视镜、导流槽、大灯、保险杠等多处也进行了改变。
除此之外,车辆在轻量化的设计上也是非常下功夫,除了采用铝合金油箱(850+300L)、铝合金储气筒、铝合金壳体变速箱、铝合金传动轴以及前后铝合金轮圈外,还采用了约斯特的鞍座以及气囊悬挂,一系列设计可有效帮助整车减重,标载拉的更多(相较于其他自重偏重的车辆),空载时油耗也能降低不少。道路千万条,安全条。身体健康相较于赚钱来说才是宝贵的财富,这款东风天龙GX不仅装配有LDW车道偏离预警+FCW前防撞预警、胎压监测系统、汽车防爆胎应急装置、EBS电子制动系统、ESC车身稳定系统、AEBS防追尾紧急制动、坡道起步保持功能、PCC高清地图预见性巡航系统外,并且整车均装配盘式制动,搭配上发动机制动以及福伊特液力缓速器,可谓是固若金汤。
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