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运动件磨损，配合间隙增加，导致沉积物的生成，机油的消耗也会在后期出现逐渐增加的情况。

一般说来，发动机在运行的过程中都会有微量的机油消耗。不同厂家生产的发动机设计机油消耗在燃油的0.2%-0.5%之间，国家在《汽车发动机性能试验方法GB/T19905-2003》中的对燃油/机油的消耗比都有明确规定。当然，这些微量的机油消耗不会有特别明显的影响。

其实，发动机出现机油损耗除了机油参与燃烧的状况外还有可能是其他原因导致的机油泄漏，只是我们习惯性的把机油的非正常损耗都归结于发动机烧机油。所以，这里也提醒我们，发动机作为整车的，平时应该多加注重车辆的日常检查与维护，小毛病切忌不能忽视，关键的时刻它才不会给你撂挑子，不要让自己的车成了真正的“混动”版。

在此之前关于新款东风天龙的谍照可谓是闹得沸沸扬扬，卡友们对其也是异常关注，甚至有一些卡友放话：你敢出我就敢买。惊喜总是在不经意间到来，近日根据国家公告显示，搭载dCi450-51发动机的东风新天龙即将面世。

从公告上的照片来看，新天龙的外观基本跟之前曝光的谍照一致，前脸的进气格栅样式进行了改变，东风双飞燕logo位置上移，很有点旗舰的味道。除了这些之外，遮阳罩、后视镜、导流槽、大灯、保险杠等多处也进行了改变。

车辆的方向盘采用四幅式多功能设计，并且外面有一层皮套包裹，手感握起来非常不错。功能方面，可对接打电话、多媒体音量调节以及定速巡航进行操作，方便又实用。再向右看，是半包围驾驶员设计的中控台，超大尺寸的中控大屏非常瞩目。其下方是自动空调，右边是多功能按键区域，操作非常简单。这款超大尺寸的中控大屏，不仅能够满足卡友们的日常影音娱乐需求，还能对360环视进行可视化操作。

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