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在此前我们讨论这个话题的时候，很多卡友的反应都是调松前刹即可，如今应该不会有人整体拆掉前刹。然而，我们在物流园看到的事实即是如此，光秃秃的车桥格外刺眼。那么，拆掉前刹除了会留下制动隐患之外还会面临什么样的风险呢？

一旦出现我们不愿意看到的情况，发生交通事故时，在对车辆制动进行技术检验时。毫无疑问，拆掉前刹导致制动力不足的肇事方将面临更多的法律责任。

在此之前关于新款东风天龙的谍照可谓是闹得沸沸扬扬，卡友们对其也是异常关注，甚至有一些卡友放话：你敢出我就敢买。惊喜总是在不经意间到来，近日根据国家公告显示，搭载dCi450-51发动机的东风新天龙即将面世。

从公告上的照片来看，新天龙的外观基本跟之前曝光的谍照一致，前脸的进气格栅样式进行了改变，东风双飞燕logo位置上移，很有点旗舰的味道。除了这些之外，遮阳罩、后视镜、导流槽、大灯、保险杠等多处也进行了改变。

动力方面，这款车搭载的是东风康明斯Z14NS6B520发动机，排量13.48L，符合国六排放标准。这款发动机的输出功率为388kW（520马力），当发动机转速达到1000-1500rpm 这个区间时可爆发2500N.m的峰值扭矩。传动系统与之匹配的是伊顿12档ECE0-26N112C 0D AMT变速箱，这款变速箱采用全铝合金壳体，可有效帮助整车减重，操纵形式为旋钮式，和解放J7类似但并不完全相同。作为对标进口车的牵引车，这款天龙GX还配备了福伊特的液力缓速器，在经过北方禁装淋水器的长下坡路段时，安全性就得以体现。

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