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这款天龙车型由于是直接采用了新款天锦驾驶室，因此在内饰方面也延续了目前天锦牵引车的设计风格，而在配置方面也偏向实用性。但相比目前的天锦驾驶室，空间、卧铺都得到了优化，提升了舒适性。

随着行业的发展以及司机观念的变化，司机对于港口牵引车的舒适性以及动力性提出了更高的要求，而这款东风天龙牵引车 在舒适性上也得到了提升，可以满足港拖司机的要求。

该车改可选装侧裙板和导流罩，车身自带由东科克诺尔商用车制动系统（十堰）有限公司所提供的ABS系统，并装载了带有GPS定位功能的行驶记录仪。

从公告上的信息来看，该车在外观方面与之前曝光的谍照到没啥太大区别，搭载的dCi发动机也被卡友早就猜到了，至于卡友们都很关心的平地板，光看图是真看不出来。不过既然已经登上了的公告，那么说明新天龙跟大家见面的日子也越来越近了。

车辆的方向盘采用四幅式多功能设计，并且外面有一层皮套包裹，手感握起来非常不错。功能方面，可对接打电话、多媒体音量调节以及定速巡航进行操作，方便又实用。再向右看，是半包围驾驶员设计的中控台，超大尺寸的中控大屏非常瞩目。其下方是自动空调，右边是多功能按键区域，操作非常简单。这款超大尺寸的中控大屏，不仅能够满足卡友们的日常影音娱乐需求，还能对360环视进行可视化操作。

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