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该款骏铃V6的总质量为7495KG，整车整备质量为3000KG，合规载重完全可以满足刘师傅3-4吨的载重需求。在底盘方面，后桥搭载的是的一条4.3吨级别的青特后桥，速比为4.33，当然你也可以根据自身的需求选择4.875。板簧方面也是采用了4/9+7形式的钢板板簧，增加底盘的承载能力。车辆配置六条真空轮胎，规格为7.50R16，从尺寸上来，即便是满载机电设备、家用电器这样的货物也是比较轻松。

与西康M15几乎前后脚亮相的就是潍柴动力与中国重汽联合开发的WP15T发动机了，功率覆盖了580至680马力，扭矩达到了3200N·m，与M15可谓针锋相对，是国内实装的马力的发动机之一。高达580-680的马力带来了强劲的动力，在干线运输的道路上如履平地；遇到山区道路，也能无惧挑战。作为国内交通科技交流的一大盛典，2022第三届中国交通科技发展峰会吸引了来自新能源、智能化、数字化、轻量化交通科技等领域的相关部委领导、学者与众多运输主流企业参会。本届峰会开设了峰会、主题峰会以及中国交通科技企业推荐活动，并配套开展交通科技领域创新成果荣誉发布以及装备展览展示活动。

奥铃构建起的M4轻卡新能源产品平台，链合宁德时代、精进电机、理工华创的三电行业供应链，建立了纯电动、混动、氢燃料轻卡三大矩阵，满足快递物流、运输等30多个细分行业以及多用途轻卡运输市场的需求。

为了更好开拓新能源轻卡市场，了解不同细分场景中的用户需求，奥铃的研发团队与营销人员通过对城市配送、冷链运输、环卫等作业特点的挖掘，进一步了解市场用户对新能源轻卡的期待和顾虑，以快速迭代的产品、细致到位的服务，不断满足市场需求。

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