除了近曝光度较高的以上几款大马力发动机,国内还有很多马力超过了600马力的柴油机,例如同为潍柴动力的WP15H,其马力覆盖了580-660马力;2018年玉柴推出的YCK15发动机,马力有600、650、660三种可选;而在2020年亮相的奥威CA6DX1 16升柴油机,马力更是达到了750马力;同为2020年亮相的东风龙擎动力DDi16,马力达到了720匹。
如果您经常在高原、山区或者高速公路上行驶,且运输的是大件、危险品、冷链等货物,那么选择更大的马力是有可能帮助您提升运输效率、降低油耗的。但如果您以短途为主,从事普货、资源运输等场景,那么很有可能发挥不出大马力发动机的优势。所以们还是要根据自己的运营场景,与场景内经验丰富的多沟通,避免盲目追求大马力发动机。
据介绍,新一代凯运的市场定位依然是中城配市场,在安全、节能、品质、承载和动力方面进行了升级,不仅做到合规,而且在原来的基础上更具经济性,可靠性和安全性。而且在舒适性上也进行了针对性的升级,驾驶室空间会更大,采用全包内饰更安静,全车还拥有17处储物空间,更方便。
因为暂时只有外观照片,关于这款新车的具体参数我们暂时还不知晓,但通过上半年的轻卡市场来看,发动机排量应该也是2.5L,但具体会用什么且让我们拭目以待。
您好,欢迎莅临同豪汽车,欢迎咨询...
触屏版二维码 |