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这款天龙车型由于是直接采用了新款天锦驾驶室，因此在内饰方面也延续了目前天锦牵引车的设计风格，而在配置方面也偏向实用性。但相比目前的天锦驾驶室，空间、卧铺都得到了优化，提升了舒适性。

随着行业的发展以及司机观念的变化，司机对于港口牵引车的舒适性以及动力性提出了更高的要求，而这款东风天龙牵引车 在舒适性上也得到了提升，可以满足港拖司机的要求。

除了我们上面所说的“防开锅、防冰冻”的作用之外，防冻液还具备“防垢、防腐蚀”的作用。普通水中都含有矿物质成分，尤其是钙和镁，在高温环境中，这些矿物质会与金属件发生氧化反应并形成难以去除的水垢，长年累月会对节温器、水泵以及发动封件造成严重影响，重则腐蚀缸套，造成不可估量的损失。

关于这方面的案例在此前我们也列举过。诸如：防冻液只添不换 成都卡友付出惨痛代价 以及 劣质防冻液致使缸套锈蚀 中修花了8千多等等。

驾驶室顶部的模块，东风天龙GX将与喷涂同色的“东风天龙GX”字样排列在了遮光板上方的导流罩上，这一改变也将GX与KX进行了很好的区分。自从高速公路开始实施按轴收费政策后，4x2牵引车以其过路费用低的优势正得到越来越多卡友和物流公司的青睐。快递快运、散杂百货配送等应用场景也开始出现4x2牵引车的身影，那么这个市场对于车辆都有哪些需求呢？

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