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在新车上户的过程中，对于不熟悉的卡友来说总会遇见这样那样的问题，缴纳车辆购置税就是其中一项。很多人在缴税的过程中，因为资料不齐没少跑冤枉路。为此，我们对普通车以及的购置税缴纳资料做了一个梳理，以供大家参考。

车辆购置税的纳税人为购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用）应税车辆的单位和个人，征税范围为汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车，税率为10%，应纳税额的计算公式为：应纳税额=计税价格×税率。

“牵引车的前刹到底拆不拆？”前些时日，陪一位卡友在看车时，聊到这个比较老的话题。往前数两年，拆刹车并不是一件新鲜事，然而在如今，车辆制动技术已经非常成熟的情况下，仍然有小部分人选择拆掉前刹。这样做安全吗？只有一个肯定不安全。

刹车装置是确保汽车减速制动的必要部件之一，在前几年很多前双6x2或者6x4的牵引车都会选择拆掉2个或4个前轮刹车，除了确保挂车不甩尾以外，也许还掺杂了一些减重的目的在内里。

是的，对于长途干线快运、日用百货一类的运输场景而言，对于马力的要求也是一路猛进，400、500马力似乎已经不太够看。那么，这台新推出的570马力汕德卡又有什么新的绝活呢？虽然卡车市场销量呈现过度透支的状态，较为平静。但是，对于商用车行业而言，却并非如此，各家都在加紧的推出全新的国六产品，气氛异常紧张。重汽也不例外，黄河、智相小卡、TH7、豪沃MAX陆续冲向各大细分市场，并陆续向C位发起冲击。

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