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天津东风商用车-同豪汽车销售：

港口牵引车给人的印象一直都是马力小，驾驶室舒适性不佳，但总有一些人打破常规，使用动力更强、驾驶室更大的车型作为港口牵引车使用，例如我们近期实拍的一款东风天龙340马力牵引车，该车就被部分用户买来用作港口牵引车使用，当然肯定不单单是用于货柜的中短途转运，还能兼顾部分中长途运输。

东风天龙系列车型推出至今已有十多年，在这段时间中获得了大江南北各地用户的认可，其中经典的外观设计更是深入民心，现在看来也颇具滋味，设计风格非常耐看。

年关将至，在大家都在晒假期、晒红包。但是，有这么一群人却在年末无奈的晒起了这一年的罚单，细算真是一笔不小的开销。任何一个卡友都不会主动去违反交规，但是总有那么一两次的不小心，扣分罚钱特难受，稍有不慎12分就说再见。其实，不是所有的罚单都得认，有一些罚单可以申请撤销的。

对于挂车来说，尤其是大板车在实际生活中很多车都会出现“被”的情况。此类被的车辆，自己收到消息提示时可申请撤销。

是的，对于长途干线快运、日用百货一类的运输场景而言，对于马力的要求也是一路猛进，400、500马力似乎已经不太够看。那么，这台新推出的570马力汕德卡又有什么新的绝活呢？虽然卡车市场销量呈现过度透支的状态，较为平静。但是，对于商用车行业而言，却并非如此，各家都在加紧的推出全新的国六产品，气氛异常紧张。重汽也不例外，黄河、智相小卡、TH7、豪沃MAX陆续冲向各大细分市场，并陆续向C位发起冲击。

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