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在一般的车队管理中，都会给驾驶员提到两个概念，“预见性驾驶”以及“防御性驾驶”。所谓预见性驾驶是指开车一定要有预见性，才能提前感知危险，需要随时针对路面情况、交通状况和有关信息进行分析判断，从而对前面可能发生的情况作出预先估计，随之采取相应的预防措施，以免发生不测事故。
预见性驾驶的理念是预防，真谛是礼让，它将“要我这样做”上升为“我要这样做”，是将观察环境、预测险情、提前预防、正确决策、果断操作等进行科用的安全驾驶体系，是对现行交通法规的诠释和拓展。
关于油品质量？也不能一棍子，只能说大多数油品质量堪忧。如果油品能满足，还卖，他们会做这样亏本的生意吗？当然不会。即便如此，加小油仍然是一种常态，为此我们也找卡友聊到过这类问题。
大多数人给出的都是“省钱”。其实，这中间更多的都是无奈！运价低迷，如果选择加小油，一箱油可以省下几百上千元，在数字上的足以让人心动。我想小油对发动机的影响，也许大家都知道。降本增效是好事，但是把注意力放在“来路不不明”的柴油上,长期下来未必是一件好事。
在动力方面，不得不说一声卡友牛掰，之前在爆出新天龙谍照时就有卡友猜测该车前期可能会装dCi发动机，结果还真是这样。该车搭载的就是dCi450-51发动机，输出450马力。
从后面看的话，驾驶室看起来好像更高大了点，进气口的位置也进行了改动，从右侧移到了左侧，与T7H、C7H一样。不过不太确定的是所有新天龙的进气口都会移到左侧，还是这款车是个特例。
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