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在珠三角航运发达地区，港口牵引车的数量以及需求都十分庞大，东风商用车在广州地区也到店了一款专为港口牵引用户打造东风天龙车型，这款车特别之处在于采用了新天锦驾驶室，但驾驶室舒适性上与现款天锦车型有所提升，而在价格方面又比天龙更加实惠，符合港口牵引车用户对车辆的要求，目前该车在经销商的报价为233000元。
这款东风天龙采用的是新款天锦驾驶室，在外观方面与现款天锦牵引车并无太大区别，主要是细节上进行了优化，譬如在保险杠上设置了蹬车踏板、车顶加入遮阳板以及优化了轮眉设计。
在搭线时，要先连接正极再连接负极，确保正负极卡扣锁紧。连接好线路之后，馈电车辆即可开始尝试打火。搭线看似简单，但是在实际的操作过程中，注意确保正负极不能出现短路的情况，否则会对车辆铁质构件造成损伤。
推车助燃不靠谱，找人搭电需要等，还有没有更为便捷的办法？其实现阶段还有一种东西叫做--应急启动电源。其原理类似于我们使用的充电宝，尺寸一般不会太大，携带比较方便，应急能够起到一定的作用。在某宝有售，但是质量参差不齐，选购需多多留意。
从谍照上看，新天龙似乎将有两款驾驶室诞生，区别在于中网的设计，虽然驾驶室整体轮廓没有太大变化，但与老款相比，风格的改变还是非常明显的。
新款天龙采用了全新座椅，增加了扶手，座椅配色和卧铺风格相呼应，风格明显朝年轻化方向靠拢，而座椅旁只留下了一个相对简单的储物格，为驾驶室增加活动空间。
中控仍然是朝向驾驶员一侧，增加了银色装饰板、空调出风口镀铬装饰等，风格有明显不同，给人的感受更前卫、更精致，很大程度减少了塑料感。
此外，用户呼声的平地板驾驶室也得到了应用，而且高度控制地还算合理，日常活动会便利很多。仔细观察还能发现，这台车设计了新车门，轮廓与天龙旗舰有相似之处。
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