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在实际保险条例中，根据出险次数调整费用是有浮动标准的，那么因为行为而调整保费金额额是不是也有相应的标准？
当然会有这样的标准，只是各地地方规定上略有区别，惩戒力度不一。以上海市为例，轻微行为小于10次，保险费用不浮动。出现50%、逆向行驶、酒后驾驶以及闯红灯行为，发生1次及以上，浮动系数为1.1，将直接影响到下一年的保费。
简单点说，这个“条款”是这样的：如果你发生了，保险公司可以提高你下一年的保费，越多，保险费率就越高！当某辆车的行为达到一定次数时，这些车辆的保费会“合理”上涨，虽然上浮比例没有出险那么高，但还是会有一定幅度的上涨。
行情不好，请不起驾驶员？当然不是。用老张的话来说“那么多年，走过那么多地方，怕的事情还是半夜接到驾驶员打来的电话...没有好事情！”。与其这样，不如自己开车放心！当然，这只是个人观点。
驾驶看似是一件很简单的事，离合--挂挡--给油所有的动作似乎都是一气呵成，简单。然而，会驾驶车辆的人千千万万，但是真正会开车的人却为数不多。不同于漂移这些飘渺的技巧，预见性驾驶于每个人来说是提高安全出行的一种有效手段。
因为很多车出于安全有这么一个设定，就是在车辆在行驶状态下，钥匙关闭之后，发动机不会熄火，仍然可以正常行驶，目的是为了保障行驶的安全。这样的安全策略是没有任何问题的。
当出现车辆不能熄火时，我们可以考虑这方面的故障原因--ECU接收到错误信号。这个错误的信号有可能是车速传感器出现故障。当我们车辆已经停稳了，但是ECU收到错误的信号认为车辆仍然在正常行驶，所以发动机会产生错觉，认为都没下班，自己不能提前下班。
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